本工具是一款专业的 变刚性钢板弹簧悬架计算分析工具, 专为汽车工程师和研究人员设计。基于经典的 叶片负荷分配法, 能够快速计算多片钢板弹簧在不同载荷下的 负荷分配 与 刚度特性。 支持 轻型卡车 重型货车 等多种车型场景, 助您优化悬架设计,提升车辆行驶平顺性与安全性。
假设钢板弹簧各叶片在接触点处具有相同的曲率(共同曲率法),且忽略叶片间的摩擦影响,将各叶片视为独立的梁模型进行受力分析。
随着载荷增加,主簧与副簧接触,参与承载的叶片数量和有效长度发生变化,导致悬架刚度呈现非线性增长特性。
本工具基于工程力学经典公式进行计算,适用于初步设计阶段。对于量产设计,建议结合有限元分析(FEA)进行验证。
建议输入标准国际单位(长度:mm,力:N,弹性模量:GPa),系统会自动进行单位换算处理。