本工具是一款基于 多刚体系统动力学 的智能仿真分析工具, 专门用于 单斜臂悬架 双横臂悬架 麦弗逊悬架 等结构的运动学特性分析。 通过智能算法解析悬架硬点坐标与参数,自动生成详细的 位移、速度、加速度及轮距变化曲线, 助您快速完成汽车底盘开发中的 悬架运动学分析。
输入的硬点坐标应基于整车坐标系,单位通常为毫米。刚度和阻尼值需与实际物理特性匹配。
主要关注车轮跳动过程中的外倾角变化、前束角变化、轮距变化及侧倾中心高度等关键指标。
工具支持轿车、SUV及MPV等常见乘用车悬架结构分析,涵盖独立悬架与非独立悬架。
结果基于多刚体动力学理论模型,建议作为初步设计参考,详细验证需配合实车测试。